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交通部觀光局今天公布旅行社最新營運狀況,去年6月28日至今,包括遭廢止旅行業執照、勒令停業或主動申請解散的旅行社,共有21家。

春節將至,又是旅遊旺季,為保障消費者權益,交通部觀光局依據「發展觀光條例」第43條規定,公告去年6月28日至今天的旅行業營運狀況如下:

一、廢止旅行業執照9家:

(一)嘉華(新北市,經中華民國旅行業品質保障協會下稱品保協會公告出會,未依規定補繳保證金)

(二)美兆(台北市,暫停營業逾6個月,且未依規定向觀光局報備)

(三)凡羽(新北市,經品保協會公告出會,未依規定補繳保證金)

(四)上上國際(台北市,經品保協會公告出桃園市蘆竹區留學貸款 會,未依規定補繳保證金)

(五)山水龍(桃園市,經品保協會公告出會,未依規定補繳保證金)

(六)楓葉(新竹市,經品保協會公告出會,未依規定補繳保證金憂英脫歐留財務漏洞 歐盟想從窮人身上省錢惹議歐洲聯盟(EU)執行委員會正在尋求將用來資助歐洲地區最窮困民眾的資金砍半,把錢拿來保障英國脫歐(Brexit)後的節約成本,並替歐洲防衛計畫增添更多資金,此舉引來譴責。英國「衛報」(The Guardian)報導,歐洲食物銀行聯盟(European Food Banks Federation)主席范登施瑞克(Jacques Vandenschrik)表示,歐盟執委會對未來7年提出的支出計畫,不僅對歐洲最弱勢族群構成威脅,也動搖整個歐洲社會的穩定性。歐盟各機構近來正在擬定歐盟長期預算「多年期財務架構」(MFF)的細項。英國退出將導致歐盟財務出現亟須堵住的巨大漏洞。資深歐盟官員形容,針對執委會所提1兆1350億歐元支出承諾的協商工作,可謂歷來最艱難的協商。歐盟到2020年結束的當前預算裡,有一筆38億歐元的資金,供歐洲最貧困者援助基金(Fund for European Aid to the Most Deprived,FEAD)用來協助歐盟成員國提供民眾糧食和衣物、鞋子、肥皂及洗髮精等生活基本用品。然而歐盟執委會提出的2021年到2027年預算裡,將不再有這筆專項基金,不過執委會將要求成員國捐獻總計至少20億歐元的糧食及基本物資援助。執委會曾表示希望成員國能捐獻最低金額的2倍,但這並非義務。對此范登施瑞克表示,執委會的提案是「假經濟」。范登施瑞克的歐洲食物銀行聯盟在歐洲最貧困者援助基金的現金支援下,幫助歐洲各地食物銀行發配多餘的糧食到最需要的地方。他說:「我認為我們必須為窮人中最貧困的一群做得更好,我們無法接受發放他們現在所領糧食的一半或60%,原因臺中市沙鹿區身分證借款 在於,歐洲的整體預算都需要緊縮。英國脫歐是一個論點,強化歐洲防禦力的必要性是另一個論點,但這會對民眾健康和社會凝聚力帶貸款最低利率 新北市三重區信用貸款 衝擊。從窮人身上節約開銷根本是假經濟。」「藉由給予他們糧食,好讓他們可以把用來買食物的一點點錢省下來花在整體經濟上,用這種方式來增加他們的消費能力,會遠遠好得多。」范登施瑞克還說,東歐的歐盟成員國裡最貧困民眾受到執委會提案的衝擊恐怕最大。估計約有3310萬、相當於歐盟人口屏東信用貸款 6.6%的人民將生活在物資極度匱乏的情況之下。(中央社))
開挖韓國瑜岳父砂石場 初步研判未屏東縣佳冬鄉個人信貸 掩埋廢棄物因應立委質疑,國產署今天開挖國民黨總統候選人韓國瑜岳父李日貴先前經營的砂石場;國產署表示,首日開挖尚未發現掩埋廢棄物情形,19澎湖縣西嶼鄉二胎借款日將繼續調查,至於土壤污染檢測,預計在23日採樣。國產署中區分署表示,為確認時代力量立委黃國昌先前質疑,韓國瑜妻子李佳芬父親李日貴先前經營的大通砂石場,底下是否有遭掩埋廢棄物或土壤污染情形,因此在今天上午10時展開開挖作業查明,前後作業時間需2天。中區分署指出,今天首日開挖,初步研判尚未發現有掩埋廢棄物情形。整體預計開挖範圍包括雲林縣西螺鎮東南段1-1、1-2、1-3、1-4、1-5、1-8、1-11、1-13地號8筆國有土地,面積合計近4公頃,以間隔30公尺為原則,預計開挖38點,今天已開挖24點,19日將繼續開挖。至於土壤污染情形,中區分署表示,將交由公開招標委託,並經行政院環保署認定合格的廠商進行土壤檢測,將依環保署「土壤污染評估調查及檢測作業管理辦法」規定的「網格法」辦理採樣,以土壤污染管制標準規定的重金屬為檢測項目,就採樣結果進行檢測。中區分署說,委託檢測廠商將在12月23日赴現場進行採樣,檢測結果約需一個月。中區分署重申,本次開挖及檢測作業,是為了回應立委要求,基於土地管理機關的立場予以查明釐清,並非媒體報導的栽贓、抹黑情事。(中央社)
(七)景山國際(桃園市,經交部推巷弄限速30 如何落實執法成關鍵都市台北青年創業貸款條件 巷弄間,往往會見到兩側停滿車,行人只能靠車旁行走,突然又有機車從一旁呼嘯而過的危險景象,交通部就預告修正道路交通安全規則,針對未設車道線、方向線等巷弄道路,行車限速從40公里降到30公里,目標10月上路,雖然立意良善,不過能否落實執法才是關鍵。連接社區和羅斯福路等主要幹道,這條巷弄只要是通勤尖峰時間,來往人車都不少。新營里里長何國榮:「過去在我們沒有實施鄰里交通改善之前,兩邊停滿車子又雙向道,大家互相爭道,整個停車秩序也好,市容景觀是非常混亂的。」中正區新營里是台北市第一批改善鄰里交通的社區,過去停滿車輛的景象,被綠色鋪面的人行道取代,另一邊重新劃設汽機車收費格,狹窄巷弄讓出了空間,速限也往下修。新營里里長何國榮:「有實施的巷弄,在地面上噴上30公里速限來降低速限,那這個實施之後事實上成效也非常好,前後一年的事故評估,車禍減少50%,死傷也減少50%。」記者李頂立:「走在人行道上,您就可以看到巷子的中間是大大的寫著速限30公里,不過我們繼續往前走來到旁邊這條巷子,這條巷子明顯是比剛才的巷子還要窄也還要小了些,不過按照現行規定,如果沒有特別的標示的話,這邊的速限就是40公里,竟然是比剛剛的巷子還要高了10公里,而目前交通部也正在規劃,希望未來針對這類型沒有車道線、分向線的巷弄,進一步的把速限再往下修。」目前只要沒有特別標示,一般道路速限為50公里,慢車道速限是40公里,而未劃設車道線和分向線的巷弄,速限也是40公里,而交通部最新公告的修正案,這類巷弄最快從10月開始,速限要全面調降到30公里,超速罰單1200元起跳。交通部路政司專門委員李昭賢:「國內因為機車問題特別嚴重,所以經常也會在巷弄裡面因為剛剛講的視距差,然後速度又騎得稍微快的時候,經常會面臨到很多交通側撞,甚至交叉撞的這種嚴重事故狀況。」根據OECD研究,當行人與車輛發生碰撞,若速限是50公里,致死率約為85%;速限40公里時,致死率會下降到35%;當速限30公里時,致死率則大幅降到10%。北市交通局交通治理科科長王湮筑:「讓過境的車流都走外面的大馬路,然後把小巷弄留給通勤的居住的人,或者甚至以後就是給行人通勤使用,這樣會比較符合國外所謂交通寧靜區的概念。」雖然降速能有效降低傷亡,不過警方通常不會,把人力資源擺在巷弄取締,如何執法落實成為難題。新營里里長何國榮:「我覺得兩件事要去做,第一個就是說善用科技執法,科技執法不是要去抓很多違規,是要遏阻違規,第二個違規記點吊照制度一定要落實。」交通部路政司專門委員李昭賢:「依據目前的高肇事率的巷道,採用不定點不高雄市鳳山區周轉 定期的執法,那執法的方式當然傳統會用測速槍,進一步來講警察會有很多移動式的超速照相設備,這個部分都可以拿來做一個宣示執法的功能。」除了執法,部分巷弄未來也會搭配,路口窄化設計或是立體鋪面,讓駕駛人自行減速,但更要緊的,是全面提升駕駛的用路觀念,教育與宣導都必須盡快跟上腳步。品保協會公告出會,未依規定補繳保證金)

(八)錦忠(雲林縣,經品保協會公告出會,未依規定補繳保證金)

(九)海鑫(澎湖縣,經經濟部廢止公代償二胎 司登記)

二、雲林縣水林鄉銀行貸款 勒令停業1家:協杰國際(台北市,發生財務困難,營運異常,顯有損害旅遊消費者權益)

三、申請解散11家:台北市的三順、旅拓國際、三上 、微笑、復華國際,新北市的地球家國際、悅達,台中市的唯樂,雲林縣的寶龍、高雄市的佳龍 、統順(高雄市)。(中央社)


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